航空器保持高温氛围氛围时，燃滑油不错消化航空器内外生产的含糖量。随即，这部分消化了含糖量的燃滑油会被推邮到航空器的热对调软件系统中，经过与另外的水射流（如保压液）实施热对调，将含糖量获取给这部分水射流，并由它将含糖量带进航空器外面实施风扇散热。燃滑油在巡环的过程中就有着了获取含糖量的功用，有所帮助削减航空器内外的水温‌。燃滑油热互相调换器由硬壳、气油蒸汽管道、水蒸汽管道和油蒸汽管道组成部分。发起机的气油和油轴承润滑油的作用油在燃滑油热互相调换器中互相调换熱量。在实用的步骤中，放置降温从船舶的水蒸汽管道到到热互相调换器，在外部路过导热片导热，然后呢再从热互相调换器中路过温差自动调节的发起液压油流往到发起机的油蒸汽管道中。是这样，发起液压油的温差就到了设定。‌一系列放凉滑油：经过燃滑油板换器，高温环境的滑油将热能量传输给低温环境的柴油，才能体现滑油的一系列放凉，确认滑油并能一直有郊地表现润化和一系列放凉影响‌。热处理热处理燃料：完成燃滑油传热器，通过滑油的发热量对燃料来热处理热处理，延长燃料的摄氏度，放置燃料冻结。